Exportaciones agropecuarias no tradicionales a UE crecen 14%

El intercambio comercial de productos agropecuarios entre Colombia y Europa creció 16%, tras dos años de la puesta en marcha del Tratado de Libre Comercio con la Unión Europea.

Un informe revelado por el ministerio de Agricultura señala que las exportaciones totales del agro, en este periodo presentaron un aumento del 9%.

Exportaciones en Colombia van en caida, Solo venezuela esta por debajo.

Según BID, disminución de ventas del país al exterior triplican la baja experimentada en la región.

La caída de las exportaciones que viene experimentando Colombia ha sido tan dura que triplica el desplome en todo el continente y solo es superada por la de Venezuela, de acuerdo con el último informe al respecto del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Exportaciones en Santander siguen sin aumentar.

En línea con lo que sucede en el país, las exportaciones de la región marcaron en el primer trimestre del año una contracción de 7% frente al mismo periodo del año pasado. Estas cifras corresponden a las exportaciones no tradicionales, es decir, excluyendo petróleo y sus derivados.

Así las cosas, el Observatorio de Competitividad de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, CCB, señaló que Santander llevó a mercados internacionales productos por US$57,9 millones. Un año atrás, la cifra era de US$62,2 millones.

Tipos de grúas móviles (Equipo portuario)

La línea de fabricación de grúas portuarias, con capacidades entre 40 y 208 t, se adapta a cada segmento de mercado o necesidad del cliente, consiguiendo altos rendimientos en manipulación de contenedores, áridos, carga pesada, etc.

La LHM 120 se construyó especialmente para la manipulación rápida y eficaz de la mercancía, desde graneles hasta contenedores y cargas pesadas. Con una capacidad máxima de 42 t y un radio de trabajo de 30 m se impone la LHM 120 como la máquina perfecta para barcos de tipo Feeder.

LHM 180: se construyó especialmente para la manipulación rápida y eficaz de la mercancía, desde graneles hasta contenedores y cargas pesadas. Con una capacidad máxima de 64 t y un radio de trabajo de 35 m se impone la LHM 180 como la máquina perfecta para barcos de tipo Feeder.

 

 LHM 280 se construyó especialmente para la manipulación rápida y eficaz de la mercancía, desde graneles hasta contenedores y cargas pesadas. Con una capacidad máxima de 84 t y un radio de trabajo de 40 m se impone la LHM 280 como la máquina perfecta para barcos de tipo Feeder hechos a medida.

Grua RTG (Equipo porturario)

Es una Grúa Pórtico móvil diseñada para realizar su servicio en condiciones de trabajo duras, para servicio a la intemperie y durante períodos largos de uso ininterrumpido.

La grúa RTG (Rubber Tyred Gantry) es un componente imprescindible para una explotación rentable de las terminales de contenedores. Se trata de un elemento seguro, eficiente, robusto y preciso. Su sencillo manejo y la disminución en los tiempos de apilamiento hacen de estas grúas un elemento esencial en terminales que pretendan competir por mantenerse en la vanguardia de las nuevas tecnologías.

Se trata de una grúa pórtico móvil sobre neumáticos de caucho que se desplaza a través de pistas de rodadura. Todas las operaciones de la RTG se controlan desde la cabina del operador sujeta al carro, que se mueve solidariamente con el mismo y con la carga, proporcionando al operador una buena visión de las operaciones en todo momento.